这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，种专攻出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，浪漫笼与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，浪漫笼中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、女性航程长短不一的精彩航次。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，维牢而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、维牢二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，种专攻MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，种专攻这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时还宣布将实施分批用餐制度，浪漫笼避免餐厅过于拥挤。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，女性可以提供2,217间客舱。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，维牢不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，维牢以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，种专攻MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，种专攻又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照计划，浪漫笼MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。黄瑞玲对本报记者表示，女性近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，维牢比如上下船的效率比较低等问题。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，种专攻将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，浪漫笼拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。在黄瑞玲看来，女性疫情后个性化、女性定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。